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                题目:  关于有轨无轨电车线路规划布局的建议
                发表时间:  2017-05-17
                发表情节: 针对于眼前,市政府有意将丰海路段打造成类似于厦门环岛路的城市特色景点名片的基础上,我个人觉得,是否可以将拟规划建设的1号线的通港路段移至丰海路段,因为其实这两段路相距很近,而且通港路段比较窄,车流相对于丰海路段较多,两侧建筑也较的密集,对于开工建设有轨交通比较不利,而在丰海路段这些问题便显得比较没有那么惨重了,或者 可以另增加一条线路贯通整条江滨北路及丰海路,打造一条专属泉州的特色旅游交通线路。 我相信,如果规划得好的话,这条线路在对于吸引游客,打造海丝城市新印象,促进古城片区旅游经济繁荣,带动泉州旅游业的发展,提升泉州在全国乃至世界范围内的城市形象会更有帮助!
                回复状态:  已回复 回复时间:  2017-05-22
                回复情节: 您好,感谢您的耐心等待!首先感谢您对泉州市有轨无轨电车的关注,对于您提出的将拟规划建设的1号线通港路段移至丰海路段的建议,在规划论证之初,我局会同发改交通部门对该方案进展了论证,经组织专门家研究,考虑通港路客流需求较大,服务范围较广,故该区段选择了通港路。对于您建议的滨江观光线路,在《泉州市有轨无轨电车线网规划》中规划了九日山至新车站沿江滨北路的T4观光线路。
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